2023年8月16日23:18分，隨著白巖灘大橋至二郎大橋全線12.3公里最后一米標線的劃下，至此，由瀘州交投路橋承擔的G546白巖灘大橋至二郎大橋搶修任務提前4天全面完成。

跑步進場，積極響應號召。8月11日下午接到任務后，瀘州交投路橋高度重視，成立了G546白巖灘大橋至二郎大橋搶修任務領導小組，迅速抽調機關和其他項目人員成立項目部，落實材料、設備、后勤物資的準備等工作，組織人員到現場實地踏勘。同時，積極與古藺縣交通局對接，公司領導在現場召開緊急專題會議，討論形成具體施工方案，明確節點，倒排工期，細化進度計劃，組織落實施工設備進場及拌合站材料供應等具體方案。當晚，公司黨員先鋒隊、青年突擊隊響應號召，協助交通執法部門連夜在施工路段設置標識標牌，擺放安全錐形桶，引導來往車輛，為后續施工提供安全保障。

緊抓快干，保質量搶進度。此次搶修任務主要針對原路面進行銑刨，對病害路段進行局部挖補處置，鋪筑4cm厚Ac-13瀝青砼上面層，并重新劃設標線、治理沿線路容路貌、更換交安標志標牌。為保證搶修進度，公司領導靠前指揮，帶領全體參戰人員頂烈日、戰酷暑，不懼“烤”驗，24小時連軸轉：12日6:00項目正式動工銑刨，中午12點開始上面層攤鋪；13日23：30路面右幅銑刨完成率100%，瀝青路面右幅鋪筑完成率50%；14日19：30瀝青路面右幅鋪筑完成率100%；15日23：00路面左幅銑刨完成率100%；16日22:30瀝青路面左幅鋪筑完成率100%，23:18全部標線完成，干出了交投“加速度”，提前4天完成了搶修任務。為保證施工質量，路橋公司嚴格按照設計標準進行施工，從原材料組織到混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓各個環節嚴格把關，并第一時間取樣送檢，確保優質高效完成施工任務。

守好底線，筑牢安全防線。時值暑期旅游高峰和古藺縣“7.27”洪災恢復重建，施工路段作為赤水河旅游環線的重要路段，車流量大，且要求必須半幅施工、單邊放行，且沿線風貌施工、洪災恢復等交叉施工多，因此交通和安全的壓力巨大。瀘州交投路橋以“施工管理標準化、安全管理標準化”為抓手，始終將安全放在第一位，在部署施工任務的同時，按照“三管三必須”要求，積極落實各項安全保障措施：除按要求設置安全標志標牌外，主要從黨員先鋒隊和青年突擊隊抽調人員組成安全督導組，公司領導親自參于，負責各作業面施工現場安全督導和施工人員安全提醒工作，以及關鍵路段、路口的交通疏導和管制，保障交叉施工、夜間施工以及行車安全，確保安全工作無盲區，使施工現場安全管理和交通安全始終處于受控狀態，實現了此次搶修任務安全“零事故”目標。

此次搶修任務，瀘州交投路橋共投入人員85名、設備35余臺/套，全體參戰人員克服了高溫暴雨、交通壓力大、工序多、戰線長以及交叉施工、材料組織難等難題，提前4天優質高效的完成了全線12.3公里路段的搶修任務，受到瀘州市交通局和古藺縣交通局領導的高度贊譽，過程中，廣大職工奮力拼搏，齊抓共管，眾志成城，機關的女同志也是積極請纓，巾幗不讓須眉，搞好后勤保障和服務工作，用紅軍精神指引，讓黨旗高高飄揚在戰斗一線，也充分彰顯了瀘州交投路橋能打硬仗、敢打惡戰、善打勝戰的“鐵軍”精神。